1000米。分别由电子眼101号负责F空域、电子眼102号负责G空域的空中调度。明白了吗？”

电子眼101号和102号是配属在第10航空师的2架Me264H型雷达预警的编号。安装了大功率S波段雷达和大量通讯设备的Me264H在德国空军里面也是个稀罕玩意儿，数量比正在进行部队试装备的Ar234系列的喷气式轰炸机的数量还要少，因此只有处于前线的航空师和空军指挥部能够分到2-3架。

不过架Me264H型雷达预警的数量虽少，但是在空中战斗中却能起到关键性的作用——它们可以提前发现敌机，同时还可以通过飞机上的电台设备指挥附近的己方战斗机抢占有利阵位。

另外，使用可以在高空长时间盘旋的雷达预警机还可以排除敌方的雷达干扰手段（主要是抛洒锡箔条），因此可以大幅提升己方战机在空战中的效率。

“明白了，明白了，长官。”诺沃特尼按了下喉部通讯器，回答说，“我亲自带队去F空域，由霍哈根少校指挥3大队去G空域。”

功率巨大的喷气式发动机开始轰鸣，向后射出高温气流，产生了巨大的推力。由于Me262HG型喷气式战斗机使用的发动机仍然比较初级，加速比较缓慢，所以将近10吨的飞机在混凝土跑道上滑行了近千米后才缓缓拉起机头。

机场的两条混凝土跑道开始每分钟各2架的速度释放Me264HG战斗机，80架Me262HG耗时约20分钟，就全部升入了天空。望着天空中浅蓝+深绿两色涂装的喷气战鹰越飞越高，最后消失在视线当中。加兰德少将吐了口气，问身边的参谋长戈登·格罗布上校：“美国人的机群还有多远？”

“距离布宜诺斯艾利斯市区还有280公里，大约40分钟后抵达。”戈登·格罗布说，“20分钟后Me264会发起首轮攻击，用30mm机炮和火箭弹打散美国人的轰炸机群，然后才是我们的福克636、Fw190和新阿斯巴尼亚空军的Bf109K出击，而所有的夜间战机稍后也会升空，在敌机返航时进行追击。”

面对美国人的千机轰炸，德国第10航空师和新阿斯巴尼亚空军战斗机部队的实力还是显得不足。前者只有160架昼间战斗机（80架Me262HG、40架福克636和40架Fw190）和120架夜间战斗机（80架He219和40架Me410）。而后者的实力更为不济，仅有120架Bf109K和80架Sm.91。