塞的公路前方跑步到了赫斯曼的汽车旁，隔着玻璃窗报告说：“帝国元帅，前面倒了棵大树堵了一条车道，再加上风雪天气，所以通行速度有些慢了。”

赫斯曼摇下了车窗，伸出脑袋往公路上看去，只见一条车道上的车辆已经排起了长队，其中大部分是汽车，马车的数量并不多。这样的情景在过去几年的战争期间可不多见，因为从1939年开始，石油供应就一直非常紧张，除非必须，民间的运输都只能依靠牲畜进行。

不过这样的情况到了1944年底就开始大幅改观了，因为《苏俄和平协定》的签署，高加索石油产区和第二巴库油田完好无损的落入了白俄政权之手。从1944年第4季度开始，俄罗斯帝国就从石油输入国变成了输出国，每个月的输出量都超过150万吨！

另外，中东油田的产量也在1944年下半年攀上了高峰，从42年下半年开始的大规模投资，现在终于可以发挥全部的作用了。

中东石油的产量在1944年12月时，月产量已经达到了空前的400万吨，折算成年成年产量接近5000万吨！

中东石油加上俄罗斯石油再加上罗马尼亚、波兰、小俄罗斯（乌克兰）以及欧洲其他地方的小油田，还有合成汽油的产量，预计1945年欧洲共同体可以拥有的石油（包括合成汽油）总产量将会超过1亿吨。

而且由于罗马帝国和美国议和，使得欧共体不必再负担罗马的石油消费，因此所有的一亿多吨石油都是可供欧共体自由支配的。

这个数字虽然不能和美国支配的2.6亿吨石油相比，但还是让欧共体（不包括俄罗斯）的民间石油消费在1944年底恢复到了战争爆发前的水平。这不仅意味着公路上可以看到大量的汽车，而且还意味着欧洲的民用工业生产也全面复苏，随着而来的就是消费品供应的改善和民众生活水平的普遍提升。

虽然英国和俄罗斯还没有摆脱战争给他们带来的大萧条，但是在莱茵区这个西欧最核心的地区，看看公路上汽车的数量，也能知道经济正处于一片繁荣之中。

而在赫斯曼看来，这种繁荣仅仅是个开始！因为莱茵区是欧洲最适合发展工业化的地区，又有先发优势。未来一定会成为一体化的欧洲合众国的工业中心！

赫斯曼把脑袋从缩回了温暖的汽车里面，摇上了车窗，笑着对两个儿子说：“经济一旦开始繁荣，堵车问题就随之而来，看来不久之后，欧洲共同体就要迎来一个大规模基础建设的高潮了。”