”

“是为了抢占高空阵位防止敌机居高临下进行俯冲？”源田实追问。他一直在研究欧洲战场上的空战，因此知道一些英国人打福克零式的办法。

小赫斯曼点点头，说：“福克零式一开始出现的时候，英国人并不知道怎么对付。那个时候他们会和我们在中低空格斗，所以很容易就能把他们打下来。不过到了后来英国人渐渐摸索出了福克零式的高空性能差和俯冲性能差这两大缺点，因此就采取了高空俯冲，一击即离的打法。而我们则采取了用Bf-109或Fw-190和福克零式进行高低搭配的战术。

不过福克零式总有落单的时候，因为它的航程很大，可以护卫Ju88和S.M.79进行远距离攻击，而Bf-109和Fw-190的航程不大。因此为了让福克零式拥有一定的高空性能，就安装了增压器和MW50系统了。而且为了提升飞行员在空战中的生存几率，又增加了一些装甲。所以福克零式就越来越重，相应的低空格斗性能就有所下降了，不过在欧洲战场上还是够用的。”

升级空间较小是零式最大的缺点。由于飞机太小，又走轻灵机动队路线，因此很难进行改进。福克公司对福克零式的几个改型虽然提升了飞行员在作战中的生存几率和飞机的高空性能，但是却牺牲了不少灵活机动。而小赫斯曼之所以会觉得低空性能“够用”，是因为他的实战经验越来越丰富，而对手越来越菜。

但是在这个时空的日本，因为没有“中国事变”给飞行员练手，所以日本海航的精英并没有实战经验。

“那么美国人一定知道怎么对付零式战斗机吧？”源田实皱着眉头，说出了自己心中的担忧。

小赫斯曼点点头，说：“他们肯定知道，实际上他们开发了一种专门对付福克零式的飞机。叫野马战斗机（P51），性能非常优良，是个很难缠的对手。”

这个时空因为在39年出现了“第二次福克灾难”，使得英国人更加积极的寻求先进战斗机，从而促使P51也提前服役了。不过现在的P51并没有安装性能优越的“梅林”发动机。因此它是一款中低空飞机，它的格斗性能虽然不如福克零式，但是俯冲性能却大大超过后者，而且非常坚固。

“这种飞机比较灵活，很难抓到，不过驾驶这种飞机的英美飞行员也不和我们格斗，仍然用一击即离的办法，打不中就俯冲逃走，你一追它要么就翻滚要么就加速往下冲。所以一定要抓紧时机开火，直接用20mm机炮打。必须快、准、狠……”